7月13日，基于2022年南方財經(jīng)國際論壇組委會的整體部署，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、21世紀(jì)資本研究院、《元宇宙科技產(chǎn)業(yè)黨政領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)詳解》編委會發(fā)起的《對話工業(yè)元宇宙：尋找換道引領(lǐng)的力量》主題系列迎來了第二期。
直播現(xiàn)場，大富科技（安徽）股份有限公司董事、總裁肖競與《元宇宙科技產(chǎn)業(yè)黨政干部學(xué)習(xí)詳解》主編、21世紀(jì)資本研究院特約元宇宙首席研究員顏陽就“自主創(chuàng)新戰(zhàn)略對科技工業(yè)發(fā)展的重要性”以及“工業(yè)元宇宙的發(fā)展及生態(tài)體系建設(shè)”等話題進(jìn)行深入探討。
大富科技從通信濾波器的設(shè)計制造起步，秉承腳踏實(shí)地、自主原創(chuàng)的精神，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，逐步打造出了智能制造、裝備技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計三大賦能服務(wù)平臺，形成了中國特色的自主可控工業(yè)元宇宙產(chǎn)業(yè)模式和創(chuàng)新路徑。大富科技的案例體現(xiàn)了自主創(chuàng)新戰(zhàn)略對科技工業(yè)發(fā)展的重要性，或可為工業(yè)元宇宙的發(fā)展帶來一些啟示。
肖競：本科及博士就讀于北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院。曾任愛立信成都研發(fā)中心系統(tǒng)工程師，2010年加入大富科技，歷任項(xiàng)目經(jīng)理、研發(fā)總監(jiān)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所總監(jiān)、市場部副總裁等職。2017年至今擔(dān)任大富科技總裁。
顏陽：天津大學(xué)管理學(xué)博士，高級工程師，北京計算機(jī)學(xué)會理事，北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會專家，中關(guān)村大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長，中國電子學(xué)會大數(shù)據(jù)專家委員會委員，中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟專家委員，21世紀(jì)資本研究院元宇宙特約首席研究員。2020年和2021年連續(xù)兩年入選“賦能中國區(qū)塊鏈人物榜”（區(qū)塊鏈60人）。多家科技公司首席科學(xué)家和顧問、地方政府顧問等。著有《元宇宙科技產(chǎn)業(yè)黨政干部學(xué)習(xí)詳解》、《區(qū)塊鏈+黨政干部學(xué)習(xí)讀本》（中央黨校出版社）等暢銷書。
“元宇宙并非一項(xiàng)具體的技術(shù)，而是一種生態(tài)”
顏陽：有的人認(rèn)為工業(yè)領(lǐng)域離元宇宙比較遙遠(yuǎn)，比如數(shù)字孿生，都是很多年前的技術(shù)和應(yīng)用，工業(yè)元宇宙就是新瓶裝舊酒？
肖競： 這個問題是宏觀層面很典型的大家對工業(yè)元宇宙的疑慮。我認(rèn)為可以從兩個層面來看這個問題。
第一，工業(yè)與元宇宙是不是能夠扯上關(guān)系？
毫無疑問，元宇宙的應(yīng)用絕不僅僅存在于消費(fèi)端，在產(chǎn)業(yè)端、工業(yè)端、或者說to B領(lǐng)域，都存在巨大的應(yīng)用和發(fā)展空間。工業(yè)從1.0發(fā)展到當(dāng)今的4.0階段，未來必將向軟件定義一切、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，數(shù)字化和虛實(shí)結(jié)合等的大趨勢不會改變，元宇宙必將在工業(yè)領(lǐng)域大展身手。
第二，工業(yè)元宇宙是不是新瓶裝舊酒？
首先，我在材料前部分闡述過一個觀點(diǎn)——工業(yè)元宇宙并非一項(xiàng)具體技術(shù)，它代表一種生態(tài)、狀態(tài)或者說集合，數(shù)字孿生可以理解成其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，或者邁向元宇宙高級形態(tài)過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。
另外，技術(shù)與科學(xué)有所不同，很多技術(shù)并不是最新的，卻可能在適當(dāng)?shù)臅r間和背景成熟之下發(fā)揮強(qiáng)大的生命力。所需要的不僅僅是技術(shù)本身，而是與其相匹配的一些條件，例如其它配套技術(shù)的突破、基礎(chǔ)設(shè)施的突破、市場環(huán)境的變化等等。
舉兩個工業(yè)領(lǐng)域中我相對比較熟悉的例子：
一是5G通信系統(tǒng)的重要特征之一，大規(guī)模多收多發(fā)系統(tǒng)（Massive MIMO），采用了大規(guī)模多進(jìn)多出技術(shù)。5G系統(tǒng)是近兩年才開始商用的，然而Massive MIMO基于的大規(guī)模天線技術(shù)，早已在相控陣?yán)走_(dá)上規(guī)模化應(yīng)用，且相控陣的理論在20世紀(jì)三十年代就已經(jīng)被提出了。
提出之后，由于受微波器件的制約發(fā)展較為緩慢，直到二次世界大戰(zhàn)初期美國海軍研制成功了首部相控陣?yán)走_(dá)線，但由于移相器件控制速度慢，與機(jī)械掃描雷達(dá)天線相比沒有優(yōu)勢。
直到20世紀(jì)50年代后期，由于對彈道導(dǎo)彈等髙速進(jìn)攻性武器的防御和空間各種軍事衛(wèi)星的探測、監(jiān)視和跟蹤的要求，以及計算機(jī)技術(shù)、鐵氧體技術(shù)以及半導(dǎo)體微波技術(shù)的發(fā)展推動了相控陣?yán)走_(dá)天線的發(fā)展，逐步成熟。
回到移動通信領(lǐng)域，原理上并不復(fù)雜且早就被提出的多天線陣列技術(shù)，早就在移動通信學(xué)術(shù)界有過探討。但在產(chǎn)業(yè)中真正落地卻依然非常復(fù)雜。其原因在于，Massive MIMO需要數(shù)據(jù)傳輸能力、天線工程化、軟硬件適配的綜合保證，是一道完完全全的綜合題。雖然業(yè)界都看到了它的可能性，但直到4G中期也無法將之產(chǎn)業(yè)化。
二是基于開關(guān)磁阻技術(shù)的輪轂電機(jī)，我們公司已經(jīng)開發(fā)出了較為成熟的產(chǎn)品，目前這種產(chǎn)品已經(jīng)受到了新能源汽車領(lǐng)域的廣泛關(guān)注和研究，但在全球尚未大規(guī)模商業(yè)化。
而實(shí)際上，開關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)最早出現(xiàn)在1838年和1851年，英格蘭學(xué)者Davidson已經(jīng)制造出了一臺用以推動蓄電池機(jī)車的驅(qū)動系統(tǒng)。而到上世紀(jì)70年代左右，英國Leeds大學(xué)步進(jìn)電機(jī)和磁阻電機(jī)研究小組首創(chuàng)了一臺開關(guān)磁阻電機(jī)雛形。直到1971年，第一臺開關(guān)磁阻電機(jī)才首次獲得專利，直到20世紀(jì)80年代和90年代，才開始在電機(jī)中逐步流行起來，
上面兩個例子是想說明，一個生態(tài)的形成需要多種因素因緣際會，類似于數(shù)字孿生這樣的技術(shù)，無論是全新的，還是已經(jīng)發(fā)展得較為成熟的，甚至是已經(jīng)有些過氣的，都并不是它在一種全新生態(tài)下能否發(fā)揮重要作用的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是什么，我認(rèn)為是這種技術(shù)是否能夠解決當(dāng)下的問題，為這個新的生態(tài)起到關(guān)鍵的促進(jìn)作用。我認(rèn)為數(shù)字孿生等技術(shù)，在工業(yè)元宇宙中將迸發(fā)出新的生命力。
工業(yè)元宇宙的關(guān)鍵，在于能否解決工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際問題
顏陽：互聯(lián)網(wǎng)的共享平臺提法已經(jīng)如雷貫耳，很多共享平臺的提供商都是IT背景的，咱們的共享制造平臺，與那些互聯(lián)網(wǎng)公司的共享平臺有什么不同和優(yōu)勢，并且將來可以在工業(yè)元宇宙中起著什么樣的作用？
肖競: 首先還是拿大富科技曾經(jīng)的經(jīng)歷打個比方。通信射頻濾波器是一個典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其核心技術(shù)自然牽涉到兩個大的領(lǐng)域，一是機(jī)械，二是電子，具體來說是射頻技術(shù)。傳統(tǒng)的濾波器行業(yè)更側(cè)重將其定位成一個功能器件，從電磁學(xué)原理的角度開展設(shè)計，偏重電磁場的分析和電學(xué)性能的滿足。
從這個角度出發(fā)錯了嗎？沒有的，因?yàn)樗墓δ艿拇_是用來濾波，把看不見摸不著的電磁場“馴服”。
但這種思路的一個重要的問題在于，先入為主地忽略或者說相對降低了對濾波器本質(zhì)上仍然是以鋁合金為主的結(jié)構(gòu)件的這樣一個特點(diǎn)，尤其是使得后段的可制造性沒有得到充分考慮。導(dǎo)致的結(jié)果就是產(chǎn)品性能確實(shí)沒有問題，但是大、重、貴。
這樣的狀態(tài)在業(yè)界持續(xù)了多年，直到大富科技以一個顛覆者的姿態(tài)進(jìn)入行業(yè)，以結(jié)構(gòu)帶射頻的模式挑戰(zhàn)行業(yè)的固定思維模式，從而迅速地提升了產(chǎn)品的可制造性、可量產(chǎn)性，帶動了整個行業(yè)的進(jìn)步，我們也因此被評為這個行業(yè)的“單項(xiàng)冠軍”。
舉這個例子是想說明，我們雖然并非IT背景，但我們擁有最堅實(shí)的、最實(shí)際的、最貼近用戶的、最接地氣的工業(yè)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)元宇宙是元宇宙在工業(yè)的映射，是否能夠成功落地，關(guān)鍵還在于能否貼近工業(yè)實(shí)際，解決工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際問題。這就是我們能夠做到的其它IT背景企業(yè)無法企及的優(yōu)勢。
從我們在制造領(lǐng)域和裝備領(lǐng)域相互拉動的例子就可以看出，為什么配天智造的機(jī)床得到了行業(yè)的普遍青睞？因?yàn)榇蟾豢萍际沁@個行業(yè)的用戶之一，配天智造從誕生之日起就理解客戶的痛點(diǎn)是什么，客戶最想要解決什么樣的問題。這樣它才能設(shè)計出最貼近客戶和行業(yè)需求的機(jī)床，才能逐步發(fā)展出最實(shí)用高效的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，進(jìn)而打造出數(shù)字化車間和共享智造平臺。我們發(fā)展網(wǎng)絡(luò)平臺乃至未來的工業(yè)元宇宙平臺，也將得益于我們在工業(yè)領(lǐng)域長期深耕的經(jīng)驗(yàn)和理解。
另外一個不得不提及的優(yōu)勢，就是我們自主可控的技術(shù)體系。配天智造對客戶的需求充分理解，只是其中的一個方面，另一方面則是能夠自主解決客戶的問題和痛點(diǎn)。想要做到這一點(diǎn)，前提必須是——手中的技術(shù)是自主可控的。否則即使能夠短期內(nèi)應(yīng)付一些當(dāng)下的問題，但一定是不可持續(xù)的，也是不安全可靠的。
基于上述原因，我認(rèn)為我們基于當(dāng)下已經(jīng)達(dá)成的基礎(chǔ)，未來在工業(yè)元宇宙生態(tài)中將有望提供自主可控的平臺解決方案，利用自身自主可控的技術(shù)、工具、平臺，不斷驅(qū)動不同工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用孵化，使得該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)更加高效、低成本、滿足客戶需求。
工業(yè)領(lǐng)域沒有捷徑，堅定走自主可控道路
顏陽：大富科技在推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用中，對雙碳方面是怎樣考慮和計劃的？
肖競：雙碳是一個重大命題，是國家的戰(zhàn)略目標(biāo)，也是每個有民族責(zé)任感的企業(yè)和個人理應(yīng)貢獻(xiàn)力量的點(diǎn)。我們主要從以下幾個方向考慮為這個課題做出貢獻(xiàn)：
一是作為制造業(yè)企業(yè)，自身在生產(chǎn)過程中的節(jié)能減排。這體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，例如我們目前推行的共享智造平臺，其中“黑燈工廠”的應(yīng)用，可不僅僅是對“黑燈”所帶來的照明能源節(jié)約，而是背后設(shè)備OEE及生產(chǎn)效率極大提升、浪費(fèi)明顯降低等等一系列優(yōu)勢所帶來的能源、資源的巨大節(jié)約。黑燈工廠如能得到復(fù)制和推廣，將為雙碳起到非常積極的作用。
二是產(chǎn)品對雙碳的貢獻(xiàn)。例如我們?nèi)略O(shè)計的自主知識產(chǎn)權(quán)輪轂電機(jī)和滑板底盤系統(tǒng)，通過能耗的降低和運(yùn)行效率的提升，對電動汽車能耗降低作用巨大。再例如前面提到的，針對工業(yè)元宇宙的基礎(chǔ)底座，5G通信系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)中，高能耗的問題，我們自主設(shè)計的基站射頻單元，能夠極大地提升系統(tǒng)工作效率，降低能耗。
三是運(yùn)行模式對雙碳的貢獻(xiàn)。共享智造中心的模式，可以比擬為制造業(yè)的“共享單車”，每個企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)、科研院所等，不必再自行購置生產(chǎn)設(shè)備、配置管理人員、技術(shù)人員。通過對制造資源的動態(tài)共享，大幅節(jié)約重復(fù)投資的固定資產(chǎn)等，同樣對雙碳帶來了積極的作用。
四是未來元宇宙生態(tài)方面，將能夠極大地推動雙碳的落地。這體現(xiàn)在生產(chǎn)的各個方面：研發(fā)早期充分模擬充分試錯，避免后期工藝更改、反復(fù)驗(yàn)證的資源和能源浪費(fèi)；產(chǎn)能動態(tài)調(diào)節(jié)，智能安排生產(chǎn)計劃，提升設(shè)備運(yùn)行效率，避免浪費(fèi)；遠(yuǎn)程培訓(xùn)、遠(yuǎn)程設(shè)備管理維護(hù)，提升設(shè)備運(yùn)行效率和生產(chǎn)效率，降低出差帶來的資源浪費(fèi)…凡此種種都將對工業(yè)領(lǐng)域的雙碳工作作出積極的貢獻(xiàn)。
顏陽：拉斐伏爾很多年前提出了空間的生產(chǎn)（production of space），對于元宇宙的發(fā)展有很多的啟迪。大富科技的發(fā)展，從生產(chǎn)的空間（濾波器）發(fā)展到了除濾波器外，形成了工業(yè)機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)、無人工廠、共享制造平臺，以及在創(chuàng)造空間的生產(chǎn)的一系列生態(tài)，在方面的實(shí)踐，有什么值得總結(jié)和提煉的，可以為咱們發(fā)展工業(yè)元宇宙提供借鑒？
肖競：回顧大富科技走過的道路，我認(rèn)為有兩個方面可以與大家分享，也可以為自主可控的工業(yè)元宇宙的生態(tài)發(fā)展提供借鑒。
一是要想發(fā)展工業(yè)發(fā)展科技，必須鼓勵創(chuàng)新，從基本原理出發(fā)，打破陳規(guī)和固有思維模式，尊重但不迷信權(quán)威。沒有創(chuàng)新和挑戰(zhàn)固有模式，就沒有大富科技對濾波器產(chǎn)業(yè)的顛覆和中國射頻濾波器產(chǎn)業(yè)的全面趕超和驅(qū)逐歐美；沒有創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，就沒有配天智造的獨(dú)特臥式加工中心，得到全行業(yè)認(rèn)可和采購；沒有創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，就沒有無人工廠和共享智造平臺對生產(chǎn)效率的大幅提升和資源浪費(fèi)的明顯降低。沒有創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，也不會有我們自主的NPL編程語言和3D引擎、工具。
一方面，持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新投入是必不可少的基礎(chǔ)，像大富科技多年來持續(xù)以10%以上的收入投入研發(fā)創(chuàng)新，目前已經(jīng)積累了5000項(xiàng)左右的原創(chuàng)專利。這條路是充滿荊棘的，只有堅定信念才能夠走下來；另一方面，很多情況下最難的是顛覆自己的固有思維和固有模式，元宇宙恰恰是一個充滿想象空間的新生態(tài)，大家完全可以腦洞大開，擺脫當(dāng)前工業(yè)4.0已經(jīng)規(guī)劃好的發(fā)展模式，拿出更多的創(chuàng)新和創(chuàng)意出來。而我認(rèn)為元宇宙本身就正是一個鼓勵所有人通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造創(chuàng)新的平臺。
二是工業(yè)領(lǐng)域的沒有捷徑，必須腳踏實(shí)地，硬骨頭一塊一塊啃。不是對制造、工藝的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和深刻理解，配天智造就失去了誕生的土壤；而如果在創(chuàng)新的過程中想偷懶、走捷徑、拿現(xiàn)成，配天智造和配天機(jī)器人也不會獲得當(dāng)下的堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。沒有這種堅實(shí)的基礎(chǔ)，我們的工業(yè)，我們的工業(yè)元宇宙都將是空中樓閣，或者曇花一現(xiàn)，是經(jīng)不住考驗(yàn)和挑戰(zhàn)的。中國多年來只有汽車市場，沒有汽車核心技術(shù)和核心零部件，就是一個典型的反面例子。在下一次工業(yè)革命即將到來的時候，我們不應(yīng)該再犯類似的錯誤。
三是拋棄幻想，堅定走自主可控的道路。近20年前，大富科技董事長在工業(yè)裝備被國外卡脖子，提出中國必須發(fā)展自主工業(yè)裝備和工業(yè)軟件之時，可能大多數(shù)人還認(rèn)為那是危言聳聽，禁用、制裁只是個遙遠(yuǎn)的傳說。然而近些年來，這些傳說正在一一成為現(xiàn)實(shí)。工業(yè)的核心軟硬件必須建立在自主可控的基礎(chǔ)之上，正在逐步成為業(yè)界的共識。工業(yè)元宇宙作為下一代工業(yè)形態(tài)的代表，更加有必要建立在自主可控的技術(shù)基礎(chǔ)上，否則將對我國工業(yè)體系的發(fā)展和穩(wěn)定帶來巨大不確定性。希望各界有識之士能夠充分認(rèn)識到自主可控的必要性，在工業(yè)元宇宙的各個領(lǐng)域攜手共進(jìn)，打造我們獨(dú)立自主的關(guān)鍵技術(shù)。
（作者：楊坪 編輯：朱益民）
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21對話
對話大富科技總裁肖競：自主可控工業(yè)元宇宙之路到底怎么走？
